Когда агрегат не морозит, сразу протестируйте терморегулятор. В старых моделях выходит из строя в 30% случаев. Возьмите мультиметр: исправный датчик показывает – в пределах 15 кОм при обычной температуре.
Снежная шуба указывает на забитую трубку. Продуйте систему спринцовкой внизу холодильника. Чтобы избежать повтора каждые полгода прочищайте дренаж теплой водой.
Гудение мотора частая проблема поломкой РТП-1. У некоторых моделей компонент рассчитана на ограниченный ресурс. Когда мотор не стартует установите новый аналог.
Вода под ящиками свидетельствуют о повреждение резервуара. Обычно дефект у трубок. Экстренное решение – двухкомпонентный клей, хотя в перспективе нужна замена.
Когда агрегат не морозит, убедитесь в:
Особенности двухкамерных моделей:
Для No Frost характерны:
При ошибках E1/E2/E3 выполните сброс на четверть часа. При повторном появлении – ремонт платы.
Если агрегат молчит, убедитесь в подаче электричества:
После проверки сети, осмотрите регулятор:
При отсутствии реакции обратитесь в сервис. Для ремонта вызовите специалиста выездной ремонт бытовых приборов.
Иные проблемы:
Чтобы найти место пробоя нанесите пену. Проверьте стыки – пузырьки укажут проблему.
Выявив проблему, подготовьте поверхность. Временный ремонт – холодная сварка, однако пайка обязательна в ближайшее время.
Соединение производится методом аргонной сварки или с использованием газовой горелки. Затем выполняется откачка воздуха и влаги вакуумным насосом. Это необходимый шаг перед заправкой нового хладагента.
Заправка фреона осуществляется в соответствии с нормами, указанными в технической документации. Контроль давления ведётся с помощью манометрического коллектора. Соблюдайте допустимые пределы давления, иначе возможен выход компрессора из строя.
Для корректного выполнения работ и выбора подходящего хладагента изучите официальные документы производителя. Актуальная информация доступна на портале производителя.
Трудности при включении: При отсутствии запуска или нестабильной работе убедитесь в исправности электросети и проводов. В большинстве случаев виновато неисправное реле или повреждённые соединения.
Повышенный нагрев: Корпус нагревается сильнее нормы? Возможно, износ подшипников или недостаток масла. Решение – замена компонентов или добавление смазочного материала.
Громкий шум: Нехарактерные звуки говорят о неисправности клапанов, разбалансировке двигателя или ослабленных крепежах. Требуется разборка, подтяжка креплений или монтаж новых элементов.
Слабое охлаждение: Если давление хладагента упало, ищите утечки. Утечки устраняют пайкой, затем заправляют хладагент.
Отказ двигателя: При отсутствии реакции на питание проверьте целостность обмоток тестером. Обрыв или короткое замыкание требуют перемотки или замены блока.
Неисправность терморегулятора – распространённая поломка. При избыточном охлаждении первым делом тестируйте термодатчик. Если он сломан, компрессор работает непрерывно. Установите новый датчик при отсутствии контакта.
Утечка хладагента вызывает недостаточное охлаждение. Осмотрите трубки контура на предмет масляных пятен. При обнаружении требуется герметизация системы и заправка фреоном.
Засор капиллярного трубопровода вызывает перегрев мотора и недостаточный холод. Характерный признак – горячий конденсатор при пустом испарителе. Для прочистки обратитесь в мастерскую.
Поломка датчика температуры воздуха в моделях с электронным управлением провоцирует постоянную работу на максимуме. Осмотрите плату на предмет окислов.
Плохая герметизация дверцы заставляет компрессор работать без остановки. Убедитесь, что уплотнитель не поврежден, а петли не разболтаны. Если зазор превышает 1 мм, необходима настройка.
Сбои в модуле управления характерны для моделей с дисплеем. Сбросьте ошибки, отключив питание на 15 минут. При повторении ошибки нужна проверка электроники.
Меняйте уплотнитель, если заметили: зазор в притворе, образование инея или увеличение расхода электроэнергии. Эти признаки указывают на потерю герметичности.
Проверьте износ: поместите бумагу между дверцей и корпусом. Если он выпадает при закрытой створке – резинка не прилегает плотно.
Типичные причины повреждений:
Срок службы: До 10 лет в стандартных условиях. В сухом климате срок сокращается на несколько лет.
Покупайте только сертифицированные уплотнители: модель MRD-112 (подходит для однокамерных холодильников) либо MRD-215 (предназначен для двухкамерных моделей). Аналоги часто имеют меньшую толщину (менее 8 мм) и быстро выходят из строя.
Монтаж своими руками:
Тестирование результата: после заменки дверь должна закрываться с характерным щелчком без дополнительного усилия.
Выключите питание, уберите продукты и разморозьте морозилку.
Найдите дренажное отверстие – оно расположено на задней стенке основной камеры, ближе к полу.
Порядок действий:
1. | Удалите засор ватным тампоном или тонкой проволокой. |
2. | Используйте 100 мл теплой воды с добавлением чайной ложки соды. |
3. | Спустя 10 минут вытяните грязь резиновой грушей. |
4. | Прочистите канал 200 мл чистой жидкости. |
При отсутствии слива проверьте шланг под устройством. Демонтируйте его и прочистите с помощью груши.
После процедуры осушите камеру тряпкой и проветривайте с открытой дверцей 2 часа.
Если агрегат гудит сильнее обычного, проверьте, устойчиво ли он стоит на полу. Неровная поверхность усиливает вибрацию. Подкрутите регулировочные ножки или подложите резиновые прокладки.
Резкие звуки компрессора могут быть из-за ослабленных крепежей. Отсоедините питание, снимите панель и зафиксируйте крепления двигателя.
Грохот в корпусе обычно возникает из-за незафиксированных трубок. Прикрепите их хомутами в местах соприкосновения.
Периодический гул с вибрацией говорит о неисправности вентилятора. В двухкомпрессорных устройствах проверьте морозилку – при усилении звука замените деталь.
Щелчки в испарителе – обычное явление для No Frost при разморозке. Нехарактерные звуки в иных режимах указывают на неисправность нагревателя или датчика.
Лязг при старте мотора часто связан с неисправным реле. Проведите диагностику и установите новую деталь.
No listing found.
Compare listings
Compare